Chống lại sự trung hòa carbon toàn cầu và quá trình chuyển đổi năng lượng, xe hai bánh chạy điện{0}}đang có động lực mạnh mẽ. Được thúc đẩy bởi sự hỗ trợ chính sách, chi phí nhiên liệu tăng, cơ sở hạ tầng tốt hơn và sự chấp nhận rộng rãi hơn của người tiêu dùng, ngành này cho thấy sự khác biệt rõ ràng trong khu vực và tiềm năng tăng trưởng cao. Cuộc họp này bao gồm các thông tin cập nhật quan trọng trên khắp Ấn Độ, Châu Mỹ Latinh, MEA, Châu Âu và Châu Á nhằm cung cấp những hiểu biết sâu sắc có thể hành động cho các doanh nghiệp, nhà phân phối và nhà điều hành đội tàu toàn cầu.
Ấn Độ
Thị trường xe hai bánh chạy điện-của Ấn Độ đã khởi động năm tài chính 2027 với động lực mạnh mẽ khi doanh số bán lẻ đạt 148.740 chiếc vào tháng 4 năm 2026, tăng 60,73% so với cùng kỳ năm trước-so-năm. Năm OEM hàng đầu hiện chiếm 84% thị trường, dẫn đầu là TVS Motor (25,3% thị phần), Bajaj Auto (22,1%) và Ather Energy. Được hỗ trợ bởi chương trình trợ cấp PM E{13}}DRIVE và giá dầu thô cao hơn, các thương hiệu phổ thông đang mở rộng nhanh chóng. Trong khi đó, Ola Electric công bố doanh số bán hàng giảm 38,6% so với cùng kỳ năm trước, phản ánh sự hợp nhất trong ngành ngày càng tăng.
Mỹ Latinh
Châu Mỹ Latinh đã đạt được doanh số bán xe máy kỷ lục trong năm thứ tư liên tiếp vào năm 2025, với số lượng xe hai bánh chạy điện tăng 67,8% so với cùng kỳ năm ngoái lên hơn 27.000 chiếc. Brazil vẫn là thị trường lớn nhất, trong khi Colombia, Argentina và Chile đều tăng trưởng hơn 33%. Giá nhiên liệu biến động và các ưu đãi của chính phủ đang đẩy nhanh quá trình chuyển đổi từ xăng sang xe điện, bất chấp những thách thức trong cơ sở hạ tầng thu phí bên ngoài các thành phố lớn.
Trung Đông và Châu Phi
Spiro, nền tảng di động điện tử hàng đầu Châu Phi, đã huy động được hơn 150 triệu đô la tài trợ để xây dựng mạng lưới xe hai bánh chạy điện lớn nhất lục địa, hiện bao phủ 80.000 xe máy điện và 2.500 trạm đổi pin ở sáu quốc gia. Mô hình hoán đổi pin hiệu quả của nó giải quyết một cách hiệu quả những lo lắng về phạm vi hoạt động và hạn chế về sạc. Ở Trung Đông, Ả Rập Saudi và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất đang mở rộng quy mô xe tay ga điện tử để thúc đẩy khả năng di chuyển bền vững trong đô thị và giao hàng dặm cuối.
Châu Âu
Hơn 320 Khu vực phát thải thấp (LEZ) trên khắp châu Âu đang tạo ra nhu cầu mang tính cơ cấu mạnh mẽ đối với xe hai bánh chạy điện-, mặc dù số lượng đăng ký năm 2025 của Tây Âu đã giảm 7,1% so với cùng kỳ năm trước. Các thương hiệu Trung Quốc bao gồm NIU, Yadea và VMoto giữ vị trí dẫn đầu, trong khi các nhà sản xuất địa phương ở châu Âu lại phản ứng chậm chạp. Thị trường được hỗ trợ bởi nhu cầu ổn định từ-các đội giao hàng dặm cuối đang tìm kiếm chi phí vận hành thấp hơn và tuân thủ quy định.
Châu Á
Xuất khẩu xe hai bánh chạy điện của Trung Quốc-đã tăng 46,2% so với cùng kỳ năm ngoái trong hai tháng đầu năm 2026, nhờ nhu cầu bùng nổ ở Đông Nam Á. Myanmar dẫn đầu tăng trưởng ở mức 617,5% trong bối cảnh thiếu nhiên liệu và chính sách thuận lợi, trong khi Việt Nam, Campuchia và Lào cũng đang đẩy mạnh điện khí hóa. Nguồn cung đang cố gắng bắt kịp với sự gia tăng mạnh mẽ của các mẫu xe điện đáng tin cậy và giá cả phải chăng trong khu vực.
Xe Máy Điện 2000W Bán Chạy|Người đi lại trong đô thị E{1}}Xe gắn máy dành cho Châu Âu:
