Năm 2025, doanh số bán xe máy điện của Brazil đạt 22.000 chiếc, tăng 145% so với cùng kỳ năm ngoái-so với-năm. Được thúc đẩy bởi chương trình khuyến khích MOVER liên bang và 90% nguồn cung cấp năng lượng tái tạo, các bang lớn tiếp tục thúc đẩy việc áp dụng bằng cách giảm thuế và giá điện ưu đãi.
Phần 1: Châu Mỹ Latinh - Sự gia tăng xe máy điện ở Brazil đạt 145%, nhưng những khoảng trống về cơ sở hạ tầng đe dọa quy mô
Tuy nhiên, thị trường đang phải đối mặt với một mức trần thực sự: xe máy điện vẫn có mức giá cao hơn đáng kể, phạm vi hoạt động thực tế không đủ cho người giao hàng và cơ sở hạ tầng sạc công cộng vẫn tập trung ở các trung tâm thành phố lớn. Brazil thống trị thị trường xe hai bánh-Nam Mỹ với thị phần 63,88% (Mordor Intelligence, 2025). Thị trường xe máy và xe máy điện ở Mỹ Latinh được dự đoán sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR ~ 7% từ năm 2025 đến năm 2031 (Nghiên cứu 6W). Phán quyết: Brazil đang điện khí hóa nhanh chóng, nhưng khả năng chi trả và mật độ sạc phải được cải thiện trước khi tăng trưởng trở thành cơ cấu.
Phần 2: Trung Đông và Châu Phi - Spiro đảm bảo 150 triệu đô la trong sáu tháng, báo hiệu điểm uốn chuyển động E-của Châu Phi
·Spiro hoạt động trên bảy quốc gia (Kenya, Uganda, Rwanda, Nigeria, Benin, Togo, Cameroon) với hơn 60.000 xe máy điện và 1,200+ trạm đổi pin-. Chỉ riêng ở Kenya, nó chiếm ~60% thị trường xe máy điện. Trung Đông cũng đang tiến triển song song: Chính phủ các nước GCC đang mở rộng cam kết sạc xe điện - Ả Rập Saudi nhắm mục tiêu 50.000 bộ sạc. Đối với các nhà sản xuất nhắm đến thị trường này, khả năng tương thích-trao đổi pin và tính chất hóa học của pin{13}}chịu nhiệt (LFP hoặc natri{14}}ion) là những yêu cầu{15}}để gia nhập thị trường.
·Thị trường xe hai bánh chạy điện ở Châu Phi{0}}đã chuyển đổi dứt khoát từ các chương trình thí điểm sang cơ sở hạ tầng thương mại trên quy mô lớn. Spiro, nhà điều hành phương tiện di chuyển bằng điện lớn nhất lục địa, đã huy động được 100 triệu USD vào tháng 10. Đây là khoản đầu tư di động-điện tử-lớn nhất từ trước đến nay ở Châu Phi -, sau đó là khoản tài trợ nợ bổ sung 50 triệu USD từ Afreximbank và các nhà đầu tư Hoa Kỳ vào tháng 2 năm 2026. Tổng cộng, 150 triệu USD huy động được trong vòng sáu tháng cho thấy vốn tổ chức đã kết thúc việc tính toán phần thưởng rủi ro-có lợi cho sự chuyển đổi của Châu Phi.
Phần 3: Châu Âu - EU Chống-Thuế chống bán phá giá kéo dài 5 năm, Các thương hiệu Trung Quốc chuyển hướng sang cao cấp để tồn tại
·Chương trình thưởng écologique mở rộng của Pháp (trần trợ cấp tăng từ €4.200 lên €5.700) tiếp tục kích thích nhu cầu. Các nhà sản xuất Trung Quốc đang thích nghi bằng cách cố tình cao cấp hóa: Scooter 6 Ultra, CFMOTO và Voge trị giá 799{10}}euro của Xiaomi đang định vị lại trên mức giá hàng hóa. Bài học chiến lược cho năm 2026: cạnh tranh về số lượng ở mức giá thấp ở châu Âu đang trở nên không thể đứng vững về mặt cấu trúc. Hiệu suất, thiết kế và mạng lưới hậu mãi là những con hào bền vững duy nhất.
·Thị trường xe hai bánh điện-của Châu Âu đang trong quá trình thiết lập lại cơ cấu vào năm 2026. EU đã gia hạn-thuế chống bán phá giá và chống trợ cấp đối với xe đạp điện của Trung Quốc thêm 5 năm nữa vào tháng 1 năm 2025, duy trì áp lực lên chiến lược giá-hàng hóa. Tây Âu chỉ đăng ký 89.000 xe hai bánh chạy điện-ở 2025 -, giảm 7,1% - nhưng thị trường xe tay ga điện ở Châu Âu được định giá ở mức 6,78 tỷ USD vào năm 2026 (Business Research Insights), báo hiệu giá trị-mỗi-chiếc đang tăng ngay cả khi số lượng hợp đồng.
Phần 4: Xuất khẩu của Trung Quốc và Toàn cầu - Đơn đặt hàng được đặt trong suốt tháng 7 khi Trung Quốc chiếm 80% khối lượng E2W toàn cầu
·Xuất khẩu xe máy điện và xe gắn máy của doanh nghiệp tư nhân tăng 30% so với cùng kỳ năm trước trong quý1 2026, trong đó Trùng Khánh ghi nhận giá trị xuất khẩu xe máy điện là 170 triệu RMB (~ 23,4 triệu USD) trong quý 1, tăng 23,6%. Tại Hội chợ Canton, đại diện Yadea cho biết đã đón tiếp hơn 800 khách tham quan mua sắm quốc tế trong một cuộc triển lãm. Con hào cạnh tranh của Trung Quốc đã chuyển từ giá cả sang chuỗi cung ứng tích hợp. Đối với những công ty như Ronghao Motor - có xe tay ga điện hiệu suất cao 2000W-nhắm mục tiêu chính xác vào nơi các nhà sản xuất Trung Quốc đang đạt được lực kéo từ trung-đến{14}}cao cấp-{16}}, cơ hội mở rộng ra quốc tế chưa bao giờ rộng hơn.
·Trung Quốc vẫn là động lực không thể tranh cãi của thị trường xe hai bánh chạy điện toàn cầu-, chiếm gần 80% sản lượng xe hai{{2} bánh chạy điện trên toàn thế giới (MotorCyclesData, tháng 4 năm 2026). Thị trường trong nước gặp bất ổn khi tổng số xe máy đăng ký Q1 2026 - giảm 9,3% xuống 2,65 triệu chiếc, trong đó phân khúc xe điện giảm 5,5% một phần do giá tháng 3 tăng. Tuy nhiên, tín hiệu cho năm 2026 hoàn toàn hướng ra bên ngoài:{11}Các đơn đặt hàng xe máy điện của Trung Quốc hiện đã được đặt trước cho đến hết tháng 7 (ECNS, ngày 24 tháng 4 năm 2026).
Xe máy điện tầm xa, công suất cao 2000W, sử dụng đi lại và giao hàng:
https://www.ronghaomotor.com/adult-motorcycle/redefining-điện-tay ga-performance.html